吴曼青院士已经被从中国工程院官网的“全体院士名单”中除名。作为一位科技创新的先驱，他独立研发了数字阵列技术，推动了雷达系统的不断迭代与升级，尤其在预警机雷达领域作出了卓越贡献。作为技术主导者，吴院士带领团队成功研制出了“空警-500”预警机雷达，这一创新打破了我国在预警机技术上的瓶颈，使中国在这一领域不再受制于他国。
“空警-500”是由陕西飞机工业集团公司研制的一款多功能中型预警与指挥控制飞机，具备全天候作战能力，结合了雷达预警、指挥控制等多种功能。这款飞机不仅仅是一架普通的预警机，它象征着中国空军在现代信息化战争中的核心力量。从最初的单一预警与指挥功能，到如今发展成一款集预警、侦察、指挥、空中引导为一体的空中指挥平台，空警-500成功转型，成为信息化体系作战的核心枢纽。2015年9月3日，空警-500在纪念抗日战争胜利70周年的阅兵式上首次亮相，展示了中国在航空领域的新成就。空警-500是全球首款应用数字阵列雷达技术的预警机，这项技术使得其在全球范围内处于领先地位。截至2019年9月，空警-500已生产36架，单价高达两亿美元。飞机的最大起飞重量为77吨，长度达到34米，最大航程5700公里，巡航速度为550公里/小时，续航时间长达12小时。空警-500的雷达探测范围可达470公里，能够同时追踪60到100个目标，精度和性能远超同期的预警机。其由中国电子科技集团公司第三十八研究所研制的雷达，虽然其重量和雷达天线口径较传统大型预警雷达小，但其情报处理能力和抗干扰能力却大幅提升，达到了世界级水平。采用三面有源相控阵雷达天线，它能够360度不间断地监视空域，无需旋转，目标数据刷新率极高。更重要的是，它将“信号生成-接收-处理”的全链路数字化，功耗更低，精度更高，反隐身能力极强，可以在百公里范围内稳定地捕获隐形飞机的信号。此外，空警-500还装配了卫星通信天线，使其具备更强的指挥控制能力，可以与更高层次的指挥系统协同作战，在更广阔的战区内指挥作战，极大提升了战场信息的流畅度和响应速度。空警-500基于运-8平台和运-9平台改装，采用涡桨-6C涡桨引擎，功率较其前代“涡桨-6”提升了20%，达到5100马力。与“空警-200”相比，空警-500的气动设计和动力系统有了显著优化，作战半径和滞空时间都得到了提升，能够在更长时间内与作战部队进行高效协同。而与“空警-2000”这款第二代大型预警机相比，空警-500的重量较轻，起飞距离更短，对机场条件的要求也较低，使得它在局部冲突和小型战争中更具灵活性，并且完全不受俄罗斯技术限制。2022年珠海航展上，空警-500的衍生型——“空警-500A”亮相，展现了其空中加油能力，进一步提升了空警-500在空中作战中的持续作战能力。
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