亏本卖车的现象被不少人熟知，此前车企间打响价格战，为抢占用户，不少车企坦言卖车处于亏本状态，卖一台车就要亏损数万元。车企宁愿亏钱也要卖车，一方面是为了抢占市场陷入行业内卷，另一方面则是希望积累大量用户，依靠庞大的用户基数实现后续更好的发展。
2月14日有媒体报道，国家市场监督管理总局发布了《汽车行业价格行为规范指南》，其中明确规定车企不得以低于生产成本的价格卖车，也不能将亏本卖车当作噱头进行宣传，更不得通过各类优惠恶意引导消费者，尤其不能逼迫消费者办理贷款。该新规的出台，能让消费者买车时更不容易被坑，避免受到虚假广告的误导。
新规发布后，小米汽车官方账号立刻发文表示力挺，称小米坚决不会做出上述违规行为，还将与行业同仁共同维护市场秩序，开展公平竞争，以实际行动为中国汽车行业发展贡献力量。
此事也让雷军此前的相关言论被网友翻出，雷军曾透露，小米刚开始造车时，因成本难以降低，卖一台车就要亏损6万，只有等生产线完全落地、产量提升后，成本才会逐步下降。也正因如此，当时小米汽车的销量表现十分亮眼，消费者觉得这款车价格划算，能买到实惠，不少网友还调侃着要让雷军继续亏这个钱。
新规的出台也引发了新的疑问，有人担心这会导致新能源车价格上涨，毕竟车企不能再亏本卖车，即便车辆滞销也无法以低价亏本出售，消费者买车可能需要花费更多资金，而这些疑问的答案，只有等新规全面落地实施后才能知晓。
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