近日，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》正式发布，规划明确提出在渤海、黄海、东海、南海海域建设海上风电基地，规范有序推进深远海上风电开发，海上风电累计并网装机规模达到1亿千瓦以上。此外，英国政府宣布4月1日起取消33项风电组件进口关税。
业内人士指出，随着海上风电项目建设节奏提速，2026年，中国以外海上风电项目装机有望迎来高增放量。建议重点关注潜在出口敞口大、产能稀缺、盈利弹性大的零部件环节企业。
事件驱动 英国取消风电组件进口关税
根据英国政府网站消息，英国工党政府近日做出重大决策，正式废除针对风力涡轮机组件的33项进口关税。该政策将于4月1日起正式生效，核心目标是强化英国海上风电供应链，提升本土制造业的国际竞争力。政府部门明确表示，此项变革将免除用于风能基础设施生产的33类商品的进口税。通过实施 “授权用途系统”(AuthorizedUseSystem)，企业只要证明进口组件专门用于风能制造，即可享受零关税待遇。
此外，英国能源安全与净零排放部(DESNZ)已于2026年1月14日正式公布差价合约 (CfD)第七轮分配结果(AR7)。本轮拍卖共授予约8.44GW的海上风电装机容量，其中固定式海上风电占据绝对主导，浮式海上风电亦首次在凯尔特海和苏格兰北部实现规模化中标。DESNZ同时确认，在审查投标结构后，本轮预算从原定的9亿英镑上调至18亿英镑。算上此次第七轮CfD获批的8.4GW，英国目前有超过25GW的海上风电有望在未来并网。
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